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Bremsen und Bremsarten

Wie schon am Beispiel der Softbootsskates beschrieben, werden die handelsüblichen Skates für den normalen gebrauch mit Fersenbremsen ausgestattet, die durch ein Absenken der Ferse betätigt werden. Die Höhe der Bremsklötze nimmt mit dem Fortschreiten der Fahrkunst ab. Die Firma Rollerblade hat obendrein ein Active Brake Technology auf den Markt gebracht, die dem die Wade durch das Absenken der Ferse einen Hebel auslöst, der dann die Bremse erst betätigt. Besondere Scheibenbremsen ergänzten auch hier die Vielfalt des Warenangebotes. Dazu wurden auf der Rollenachse sogenannte Reibscheiben montiert, die bei bestimmter Fußhaltung die Rolle abbremsen sollten. Diese Technik hat sich aber nicht durchgesetzt und ist vom Markt völlig verschwunden. Wie die verschiedenen Absätze über die Skate Typen gezeigt haben verzichten sportliche Fahrer ganz auf die Bremsen und führen Bremsmanöver durch verschiedene „Fahrtechniken“ besser Bremstechniken aus. Dazu fahren sie entweder Slalom, Pflugstil wie beim Skifahren oder sie stellen die Skates quer (Powerslide). Außerdem kennt man die Technik der T- Bremse. Dazu wird das Gewicht auf den vor- deren Fuß gebracht und der hintere Fuß quer zur Fahrtrichtung gestellt, so dass beide Skates zueinander eine T- Form einnehmen. Diese Technik ist aber wesentlich schwieriger zu lernen und zu beherrschen als die Fersenbremse. Einen weiteren Nachteil könnte man in der einseitigen Abnutzung der Rollen durch die Bremsvorgänge sehen. Bei der Schneepflugbremse muss der Körperschwerpunkt tief und nach hinten verlagert werden, damit sie wirkt. Außerdem geht sie u.U. auf die Kniegelenke. Die Spin-Stopp Bremse (Halbmond) kann nur bei geringen Geschwindigkeiten angewendet werden, sonst kommt der Fahrer nicht zum Stand, sondern strauchelt. Power Side und Parallel-Slide sind die beiden effizientesten Bremsarten ohne Klötze. Allerdings sind sie technisch schwierig, setzen gute Körperbeherrschung voraus und sind besonders verschleißintensiv.

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